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职称职务：副教授

联系方式：liujiang@qut.edu.cn

通信地址：青岛市黄岛区嘉陵江路777号（邮编:266520）

个人简介

柳江，男，1976年7月生，博士，副教授，硕士生/博士生导师。1999年7月毕业于山东理工大学汽车系； 2002年7月毕业于吉林大学汽车学院车辆工程专业，获工学硕士学位；2007年12月毕业于上海交通大学机械与动力学院车辆工程专业，获工学博士学位。2008年3月到金沙赌城js3983app工作至今，曾任车辆工程系主任，从事车辆工程、汽车服务工方面的科研与教学工作，主要研究方向为车辆系统动力学及控制、悬架能量再生技术，2010年-2012年到青特集团有限公司博士后工作站工作。承担国家自然科学基金2项、中国博士后科学基金1项、山东省自然科学基金1项，山东省博士后创新基金1项，参加国家自然科学基金1项、山东省科技发展计划1项，承担和参与其他纵向横向科研项目15项。发表学术论文四十余篇，SCI收录3篇，EI收录9篇。

学术兼职

研究领域

汽车系统动力学及控制

教科研情况

国家自然科学基金，基于旋量理论的多连杆超声电机馈能悬架几何特征分析及其控制算法，2016.01-2019.12

国家自然科学基金，载重货车悬架馈能制动系统优化设计及控制策略研究，2010.01-2012.12

国家自然科学基金，馈能式汽车主动悬架的协调控制研究，2006.01-2008.12

中国博士后科学基金，基于广义执行器的电动汽车能量再生系统集成控制策略研究，2011.08-2012.07

山东省自然科学基金项目，基于多学科设计优化的电动汽车能量再生集成控制系统研究，2011.01-2014.12

山东省博士后创新项目，基于广义执行器的电动汽车能量再生集成控制研究，2012.01-2014.12

山东省科技发展计划，载重汽车驱动桥虚拟设计分析系统研发，2011.01-2012.12

上海理工大学合作项目，硬件在环仿真平台系统，2011.08-2012.07

学术成果

论文：

1.J. Liu, N. Zhou, Y. Wang, G. Ji, A Novel Energy-regenerative Suspension System for Trucks Using Air Brake,23rd IAVSD, 2013

2.J. Liu, X. Li, Z. Wang, Y. Zhang,  Modelling and Experimental Study on Active Energy-Regenerative Suspension with Variable Universe Fuzzy PD Control, Shock and Vibration, 2016.

3.J. Liu, D. Zhuang, F. Yu, L. Lou, Optimization Design for a MacPherson Strut Suspension with Side Load Springs, Int. J. of Automotive Technology, 9(1):29-35, 2008.

4.J. Liu, Y. Wang, W. Li, Simplified Fatigue Durability Assessment for Rear Suspension Structure, Int. J. of Automotive Technology, 11(5):659-664, 2010

5.D. Zhuang, J. Liu, F. Yu, Y. Lin , Study and Evaluation of Driver-Vehicle System with Fractional Order PD Controller,IEEE ICVES, 2006.

6.J. Liu, G. Ji, Y. Wang, Study on Electronic Throttle System Controller DesignIEEE ICVES, 2010:128-132.

7.S. Liu, J. Liu, F. Liu, X Kong, Study on the new quantitative selection method of EV’s powertrain design scheme based on FAHP, ICAVP2017.

8.柳江，林晨，叶明，黎晓伟，馈能悬架变论域模糊控制，上海交通大学学报，50(8)：1139-1143，2016.

9.柳江，王玉顺，喻凡，麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧多目标优化方法，上海交通大学学报，45(4)：26-30，2011.

10.柳江，喻凡，楼乐明，麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧优化设计，汽车工程，28(8):734-741，2006.

11.柳江，庄德军，喻凡，李明喜，基于点云数据的S型螺旋弹簧逆向设计，汽车技术，2006 (1) :17-18.

12.柳江，孔祥生，王玉顺，王兆杰，电动汽车设计方案的定量化选型方法研究，高技术通信，24(11):1169-1175，2014.

13.柳江，陈朋，李道飞，基于相平面方法的车辆稳定性控制，工程设计学报，23(5):409-426，2016.

14.柳江，黎晓伟，王政皓，张业，汽车悬架能馈装置运动学仿真分析，计算机仿真，34(5):162-167，2017.

15.柳江，黎晓伟，张业，滕杨磊，少自由度并联机构馈能悬架运动学特性分析，科学技术与工程，16(32):130-138，2016.

16.柳江，黎晓伟，张业，王政皓，馈能悬架并联机构动力学分析，机械设计与制造，5:155-157+161，2018.

17.张业，柳江，王政皓，陈朋，四轮转向与主动悬架的模型预测集成控制，科学技术与工程，17(30):325-330，2017.

专利：

1.柳江，林晨，李胜一种混合动力卡车自供电系统， CN104401197A，2015

2.柳江，黎晓伟，滕杨磊，张业，陈朋，一种少自由度并联机构馈能悬架系统，CN105667238A，2016

3.王丰元，张萌萌，邹旭东，孙刚，柳江，一种机动车驱动桥的设计方法， CN103778304A，2014

4.王丰元， 邹旭东， 柳江， 陈珊， 孙瑞峰，一种汽车驱动桥设计与分析方法，CN102184309A，2011

5.王玉顺 ; 张业 ; 王政皓 ; 柳江 ; 滕杨磊 ; 刘双双 ; 黎晓伟，一种气压式馈能悬架系统，CN107150563A，2017

6.柳江，刘双双，黎晓伟，王政皓，张业 ，滕杨磊一种涌致振动能量回收装置，CN106523247A，2016

奖励与荣誉

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